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Unterboden-Versiegelung

Unterboden-Versiegelung - geschützt durch das ganze Jahr

Jedes Mercedes-Benz Neufahrzeug in Österreich ist “exklusiv” mit einer Unterboden-Versiegelung ausgerüstet. Wie lange diese hält, hängt unter anderem vom Fahrverhalten und den Witterungsverhältnissen ab. Wird das Auto z.B. häufig im Gelände bewegt oder gibt es wechselnde Wetterveränderungen wie Schnee, Eis, warme Temperaturen, Nässe etc. kann dies zu einer verkürzten Lebensdauer des Unterbodenschutzes führen. Auch infolge eines Unfalls kann es zu Schäden an der Unterboden-Schutzschicht kommen.

Servicepage Unterbodenversiegelung Auto Mit Windrad

Lebensdauer verlängern

Grundsätzlich sollten Sie den Unterboden regelmäßig kontrollieren. Nässe, Steine, Eis, Salz aber auch häufig wechselnde Temperaturen Tag/Nacht – beanspruchen den Unterboden Ihres Fahrzeuges stark. Das kann zu Kratzern oder sogar zu Rost führen. Eine Unterboden Versiegelung hilft dabei, die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu verlängern.

Wenn Sie proaktiv vorgehen und direkt wieder neuen Unterbodenschutz auftragen lassen, reduzieren Sie das Risiko teurer Folgeschäden aufgrund durchgerosteter Bauteile. Diese führen laut Experten häufig zu einem Nichtbestehen bei der Pickerl-Überprüfung. 

Sicher vom Spezialisten

Wir empfehlen Ihnen, kommen Sie zu uns, Ihrer Mercedes-Benz Werkstatt in Wien und Umgebung, und lassen Sie bei unseren Experten den Unterboden Ihres Fahrzeuges schützen.

Expertentipp am Rande: Greifen Sie nicht zu Spraydosen aus dem Handel, beim Auftragen müssen Sie einiges beachten! Bestimmte Bauteile dürfen nicht in den Kontakt mit der Versiegelung kommen. Außerdem ist eine spezielle Schutzkleidung notwendig.

FAQ - Unterboden-Versiegelung

Sie möchten mehr über die Unterboden-Versiegelung erfahren? Finden Sie hier die wichtigsten Fragen und Antworten.

Die Unterseite Ihres Fahrzeugs ist für Sie nur schwer einsehbar. Dabei ist es genau dieser Teil des Fahrzeugs, der sehr viel aushalten muss. Eine Unterboden-Versiegelung sollte alle 4-6 Jahre durchgeführt werden. Ist es draußen zu heiß, besteht aber die Gefahr, dass der Schutz zu schnell antrocknet. Ist es zu kalt, wird der Schutz nicht trocken. Die besten Zeiten im Jahr für eine Unterboden-Versiegelung sind das Frühjahr oder der Herbst.

Zunächst wird Ihr Fahrzeug auf einer Hebebühne nach oben gefahren. Anschließend werden einzelne Verkleidungsteile vom Unterboden und den Radkästen abmontiert. Danach bereiten unsere Merbag-Techniker den Unterboden vor. Flugrost und Reste des alten Unterbodenschutzes müssen entfernt werden, bevor das spezielle Mercedes-Benz Schutzwachs aufgetragen wird. Anschließend heißt es "Bitte warten". Das Wachs zieht ein und trocknet. Sobald dieser Prozess abgeschlossen ist, werden die Verkleidungen wieder montiert.

Im Paket mit einer Hohlraum-Versiegelung können Sie gleich doppelt sparen!

Die klaren Vorteile:

  • Versiegelung von Hohlräumen wie z.B. Türen und Seitenschweller mit Spezialwachs.
  • Korrosionsschutz auch an schwer zugänglichen Stellen.
  • vorhandener Rost kann sich nicht ausbreiten.
  • deutlicher Werterhalt Ihres Fahrzeuges.
  • Schutz für weitere zwei Jahre.
Mercedes Benz Unterbodenversiegelung

2 in 1: Hohlraum-Versiegelung und Unterbodenschutz

Im Paket mit einer Hohlraum Versiegelung können Sie gleich doppelt sparen!

Unsere Leistungen:

  • Unterbodenwäsche
  • Entfernung etwaiger Flugroststellen und Rückstände
  • Hohlraumversiegelung mit einem speziellen Spray, der Rost nicht zulässt
  • Einbringung eines hochwertigen Schutzwachses zur langfristigen Konservierung
  • Trocknung mit anschließender Sichtkontrolle

Unsere Tipps zur Schonung des Unterbodens:

  • Wir empfehlen Ihnen im Winter im Zuge einer Fahrzeugwäsche auch eine Unterbodenwäsche in einer Waschstraße durchzuführen. Bei dieser werden Rückstände von Streusalzen, welche den Unterboden sonst „angreifen“ könnten, abgewaschen.
  • Wenn Sie Ihr Fahrzeug abstellen, bitte nie längere Zeit auf einer Wiese. Auch im Sommer kühlt es in Österreich in der Nacht häufig ab und durch den entstehenden Tau steigt die Feuchtigkeit auf und greift die Karosserie und im speziellen den Unterboden an.

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